红星成本局11月15日音尘，当天，理念念汽车（02015.HK/LI.US）举行2024广州外洋车展智能发布会，晓谕全新一代智能驾驶工夫架构——端到端+VLM工夫再迎冲突九游体育app娱乐，将于11月底随OTA 6.5版块车机系统向AD Max用户推送，成为全球首个全量推送“车位到车位”智能驾驶的车企。

据先容，理念念汽车的“车位到车位”智驾正在推送给万东说念主内测用户，并将逐渐遮蔽理念念寰宇门店的试驾车。该才略新增“车位到车位”智能驾驶、R-MAI后向误加快拦截、R-AEB后向自动迫切制动、掌上车机等功能，巧合豪爽搪塞狭细微区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等。升级后的车辆将相沿寰宇高速收费站ETC自主通行，自动将导航颠倒匹配至AVP代客停车阶梯，齐备全程无断点的智能驾驶体验。

广州车展时间，理念念L8第20万辆完成用户委用，由此，理念念ONE、理念念L9、理念念L8、理念念L7累计委用量均冲突20万辆。

理念念汽车智驾环境建模研发负责东说念主郎玉川告诉红星成本局，理念念汽车筹谋在2030年景为全球早先的东说念主工智能企业。现在理念念汽车的智能驾驶累计里程还是达到26.7亿公里，较前年年底提高123%，年内将达到30亿公里；主动安全累计避险次数进步360万次；MPI（平均接收里程）相较于7月提高了3.5倍；云霄算力达到6.83E Flops，年内将达到10E Flops。

郎玉川

“在昔时的几个月，共有10942名用户在寰宇334城参与了咱们的内测，测试里程达194.3万公里。”郎玉川提到，NOA累计行驶里程排行前5的城市分袂为北京、杭州、深圳、成齐和上海。

7月底至9月底，理念念汽车的世界模子更新了25个版块。理念念汽车方面合计，模子性能会跟着检修数据量的增大而提高，因此畴昔一段时间将贬抑提高检修量，指标是达到一千万个检修数据，“这时MPI将达到100，也便是100公里接收一次”。

“理念念汽车聘请的工夫阶梯是一模式端到端，而好多友商聘请的是分段式端到端。”郎玉川示意，分段式端到端是阶段性的工夫阶梯，畴昔可能寰球齐会是一模式。

近期多家车企齐推出了“车位到车位”才略。郎玉川向红星成本局示意，这仍然是L2级自动援救驾驶才略，“现在还莫得车企齐备了L3，L2点几级齐是莫得真义的，仍然需要东说念主为接收。”

“车位到车位”才略与通勤NOA有什么区别？郎玉川评释注解说念，通勤NOA是前两年车企推出的功能，需要先验信息，而“车位到车位”才略不需要。理念念汽车还是通过OTA，将通勤NOA替换为“车位到车位”才略。

红星新闻记者 吴丹若  广州照相报说念

裁剪 邓凌瑶

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