我一直以为，问界汽车和理思汽车在时候门路上相配雷同，比如它们齐主推增程式能源，况且车型定位也相比一致，很容易就能找到它们的对标车型，比如问界M5对标理思L6，问界M7对标理思L7，问界M9对标理思L9。虽然，也存在各别，比如这三款理思SUV齐是增程式汽车，而问界旗下的车型既有增程式，又有纯电动，受众群体要比理思汽车愈加时常。

说真话，问界汽车的出现，确乎给理思汽车带来了很大的压力，但理思汽车却迎着压力束缚在销量方面得到冲破，合座销量要比问界汽车更高。

以2024年10月新车录用数据为例，理思汽车的录用量为51443台，问界汽车的录用量为36011台，其中，问界M9的录用量为16004台。通过对比就能看出，理思汽车的录用量要比问界汽车高了15432台，上风已经相比表示的。

问界汽车为什么卖不外理思汽车呢？

在我看来，可能和它们的卖车花样关联，理思的许多车型出现了较大的优惠力度，而问界汽车的价钱相比坚挺，在经济下行的大环境下，破钞者对价钱极端明锐，进而聘请理思汽车也相配正常。

眼看打不外理思汽车，问界汽车运转促销了。

刚刚干涉11月，问界汽车就推出了至高49999元的限时购车权利，涵盖问界M5/M7/M9三款车型，其中问界M5可享至高45999元的限时购车权利，问界M7可享至高38800元的限时购车权利，问界M9可享至高49999元的限时购车权利。

虽然，限时购车权利并非价钱上的奏凯优惠，而所以“增配不涨价”的容颜进行，以问界M9 五座版为例，下定可享2万元的ADS智驾补贴、1万元的增配、1万元的电动踏板或后备箱储物箱（二选一）、5000元的车品和4999元的华为充电桩装配补贴。也即是说，把原先的一些隐形破钞齐给奏凯免掉了，并提供了丰富的赠品。

值得一提的是，问界M9正本坚挺的价钱也出现了松动，咱们从上海地区的一位问界M9车主那边了解到，他聘请的增程版车型优惠了2.5万元，价钱从46.98万降至44.48万，45.79万落地，落地价钱要比团结价钱更低。

由此可见，问界M9的销售压力也相比大，尤其是一些经济相比弘扬的地区。

别看问界汽车既有增程，又有纯电，其实它的销量主要已经靠增程汽车拉动的，而问界SUV又和理思SUV在定位上高度一致，这意味着什么？这意味着它们的潜在破钞群体真的齐是归拢批东谈主，每多卖一辆理思SUV，就少卖一辆问界SUV！

你也不错把问界汽车的降价和限时购车权利融合为是向理思汽车抢阛阓，毕竟理思汽车亦然通过降价向问界汽车抢阛阓的，这即是对“内卷”最活泼的解释。

关于车企之间的“内卷”，其实破钞者是喜闻乐道的，能以更低的价钱买到我方风趣的车型，何乐而不为呢？

终末现金九游体育app平台，关于问界汽车和理思汽车，您有什么意见？

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