智通财经APP获悉，东海证券发布研报称，叉车卑鄙足下庸碌，周期性特征较弱，与制造业景气进度关连度较高。翌日制造业复苏和仓储物流量的增长，对国内叉车需求呈现积极作用。同期，国内企业正加快众人化布局，建造外洋原土产能与售后就业，众人市集浸透率渐渐擢升。另外，国内叉车龙头正积极布局智能物流与物流机器东说念主边界，将重塑物流行业竞争表情。提倡顺心：品牌认同度高，外洋已深度布局，研发实力苍劲的国产叉车龙头企业，安徽协力(600761.SZ)、杭叉集团(603298.SH)。

事件：凭据中国工程机械工业协会发布数据，2024年全年叉车举座销量为128.55万台，同比增长9.52%。其中，内销80.50万台，同比增长4.77%;外售48.05万台，同比增长18.53%。2025年1月主要叉车制造企业销量统计。2025年1月当月销售万般叉车93648台，同比下跌15.4%。其中国内销量54950台，同比下跌24%;出口量38698台，同比增长0.69%。

东海证券主要不雅点如下：

2024全年销量稳步增长，外洋市集施展苍劲。

举座来看，叉车市集在2024年呈现出正经增长的态势，内销市集保捏踏实增长，而外售市集则施展苍劲，主要收货于国内叉车企业在外洋市集的布局和竞争力擢升，以及众人市集对叉车需求的捏续增长。从国内宏不雅数据看，2024年12月制造业PMI新订单指数51.00%，环比增长0.2pct，制造业不绝保捏推广;2024年社会物流总和同比增长2.33%，为国内叉车市集提供踏实的需求基础。2024年电动叉车销量为94.63万台，内燃叉车销量为33.93万台，电动叉车销量占比73.61%，同比增长5.74pct。电动叉车以其清洁、低杂音和经济性等特色，正渐渐取代传统的内燃叉车。

安徽协力：母公司与华为互助潜入，引颈智能物流边界时间升级。

凭据协力叉车公众号发布，2025年2月10日，安徽叉车集团与华为在安徽合肥举行深化互助契约签约庆典。凭据契约，两边将在数字化转型、智能物流、东说念主工智能、东说念主才培养等新质坐褥力改进边界开展深化互助。互助有望成为传统制造业与科技企业交融的示范案例，带动更多仓储物流企业探索数字化转型旅途，擢升行业举座物流恶果。两边开发的智能化物流处置决策可能在智能叉车、无东说念主仓储、智能物流等边界霸占众人市集份额，重塑智能物流竞争表情。

杭叉集团：探索“智能机器东说念主+物流”边界互助。

凭据证券时报新闻，杭叉集团与国自机器东说念主到杭州市余杭区海创东说念主形机器东说念主产业改进中心调研，就深化拓展“智能机器东说念主+物流”边界改进互助进行相似。三方就互助坐褥愈加智能化的物流机器东说念主达成初步意向。智能机器东说念主在物流边界的庸碌足下，物流行业将迎来愈加高效、智能的新期间。杭叉集团将进一步擢升其在智能物流边界的时间实力和市集竞争力。

叉车边界正迈入智能化无东说念主阶段。

仓储物流场景中，货品搬运、存储和管制等使命时常需要参预大批东说念主力。智能物流开垦的足下不错显贵减少对东说念主工的依赖，裁减东说念主力资本。仓储物流属于闭塞场景，是终了智能化的理念念场景。当今，叉式移动机器东说念主具备无东说念主驾驶、费力监控、仓储管制等功能，庸碌足下于访佛性搬运、搬运强度大、使命环境恶下第搬运场景，恰当行业发展趋势。2023年国内叉式移动机器东说念主销量达1.95万台，同比+46.6%。

风险提醒：国际生意风险;行业竞争加重风险;时间迭代不足预期;资本波动风险。

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